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Rennradfahren in der Gruppe

Verfasst von Harald Schwarzmann am Mi, 23/05/2012 - 13:28
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Allgemeine Regeln zur Sicherheit!
  
Nur der vorne fahrende hat freie Sicht und trägt dadurch für seine Hinterleute die Verantwortung! Daraus ergeben sich nachstehende Verhaltensregeln:
  

Hindernisse anzeigen  

  • Ausgestreckter Zeigefinger zum Boden – Schlagloch.
  • Hinter dem Rücken schwenkender Arm – seitliches Hindernis.
  • Hinter dem Rücken geführte Hand quer zur Fahrbahn – Bahngleise, Fahrbahnschwellen oder andere quer zur Fahrbahn verlaufende Hindernisse.
  • Arm senkrecht nach oben – Achtung bremsbereit oder Stopp (evtl. in Verbindung mit einem laut gerufenen „Stopp“).
 
Richtungswechsel rechtzeitig anzeigen.
 
Keine abrupten Bremsmanöver. Im Zweifel bei Gelb noch geschlossen über die Ampel fahren – ab 16 Personen gelten wir als ein Fahrzeug und dürfen das.
 
Hände in Bremsgriffhaltung – kein Oberlenker!
 
Nach Kreuzungen, Ampeln, scharfen Kurven langsam beschleunigen, ggf. warten.
 
Aufstehen aus dem Sattel (Wechseln in den „Wiegetritt“) anzeigen und/oder eine bewusste Bewegung „auf Zug“ mit dem Oberkörper nach vorne machen um einen Ruck zu vermeiden. Ebenso das Hinsetzen wieder „auf Zug“.
 
Pausenstopps rechtzeitig ankündigen. Nicht auf der Fahrbahn stehen bleiben. Pausen auf geeigneten Platz abseits der Straße und möglichst am rechten Fahrbahnrand machen.


Fahren in der Doppelreihe

 

Es wird normalerweise „Doppelreihe“ gefahren. Bei Engstellen oder im dichten Stadtverkehr auch „Einerreihe“.
Wechsel „Doppel-/Einerreihe“ wird von den Führenden durch Hochrecken eines bzw. zweier Finger angezeigt.


Führungswechsel

 

Die beiden Führenden verständigen sich auf den Führungswechsel. Verkehr (vor allem den rückwärtigen!) beachten. Es folgt von beiden ein Fingerzeig nach Außen und zwei/drei kräftige Tritte um einen Abstand zu den nachfahrenden Sportlern zu schaffen. Schwenk nach links und rechts um Platz für die nachfolgenden Doppelreihen zu schaffen, die dann zwischen den bisher Führenden durchfahren. Möglichst schnell zurückfallen lassen und hinten einreihen. Die Gruppe ist im Moment des Wechselns 4 Personen breit! Das neue Führungspaar behält das Tempo bei. Nicht beschleunigen!

Fahren am Berg

 

Die Gruppe fährt geschlossen am Berg. Am Berg nicht „auffächern“ und zu Dritt oder Viert nebeneinander fahren, nur weil man 0,5 km/h schneller sein könnte.

Ausnahmen gibt der Gruppenleiter an. Dann wird am Ende des Bergs wieder gesammelt. Achtung: Warten bitte abseits der Straße! Gegebenenfalls können schnelle Fahrer, so es der Verkehr zulässt, auch drehen und mit dem Letzten nochmals nach oben rollen.
Es sollte der Grundsatz gelten: an der Welle etwas rausnehmen um alle geschlossen mit rüberzubringen. Dann aber in der Abfahrt stetig treten, damit die hinteren nicht auffahren.
 
Grundsätzlich: Probleme mit der Fahrweise, Geschwindigkeit etc. offen ansprechen! 
 
 
© Harald Schwarzmann / RSG Würzburg