Von der Kunst, ein Schaltwerk einzustellen

Heute ist wieder einmal einer dieser Samstage, an denen man aufgrund schlechten Wetters (heute Windböen der Stärke 8) besser nicht Radfahren geht. An solchen Tagen hat man endlich mal Zeit, sich um das lange in Sachen Pflege und Instandhaltung vernachlässigte Rad zu kümmern.

Heute also: Schaltwerk mal richtig einstellen!!! Nachdem Henning stets der Meinung ist: Wer lesen kann, kann auch kochen! Denke ich mir, das wird beim Einstellen des Schaltwerks wohl auch nicht wesentlich anders sein. Das kann ich doch selbst. Das wäre doch gelacht.

Im geordneten Haushalt ist mit nur einem Griff die „Schaltwerk Betriebsanleitung“ zur Hand. Im zweiten Satz schon muss ich feststellen, dass ich es schon dreimal verpasst habe, die Wartungsintervalle einzuhalten, innerhalb derer ich die Lager der Kettenrollen mit SKF LGHP2-Fett hätte schmieren müssen. Schön, dass die Jungs in Schweinfurt und Schweden durch unseren Radsport unterstützt werden, aber wo soll ich jetzt auf die Schnelle LGHP2 herbekommen? Und was ist das überhaupt? Da muss  einfach mal wieder das gute Paraffinöl ausreichen. Öl ist eh gesünder als Fett… ;-)

So, aber wie stellt man nun ein Schaltwerk ein? Laut „Schaltwerk Betriebsanleitung“ soll ich „sicherstellen, dass die Kette auf dem kleinsten Zahnkranz ist“. Das klappt schon mal. Die Kette ist auf dem kleinsten Zahnkranz und bewegt sich von dort aus keinen Millimeter…

„Längen Sie die hintere Seilhülle richtig ab“. Was heißt jetzt hier „richtig“??? Aber wer lesen kann, ist klar im Vorteil, denn schon der zweite Satz gibt hierauf Antwort: „ Stellen Sie sicher, dass diese weder zu kurz noch zu lang ist.“ ??? Ach so!!! ???

„Führen Sie den Schaltzug durch die Zughülle, – ist das jetzt das gleiche wie die Seilhülle (s.o.)? – Zugführungen – was ist das? – und Stopper – häh???“

„Ziehen Sie den Schaltzug stramm und schieben Sie ihn unter die Klemmscheibe.“ „Ziehen Sie die Inbusschraube an.“ Ok, hat geklappt ;-)! „Schalten Sie die Kette mehrmals auf alle Zahnkränze.“ Klappt leider nicht. Bleibt immer noch auf dem kleinsten Zahnkranz liegen!!!! „Schalten Sie die Kette auf den kleinsten Zahnkranz.“ Ok, das kann ich mir ja nun zum Glück sparen…. „Wenn die Kette über den zweiten Zahnkranz hinaus transportiert wird, verringern Sie die Zugspannung.“ Wie „über den zweiten Zahnkranz“? Von oben oder unten??? Bei mir bewegt sich noch immer nichts. Die Kette liegt noch immer auf dem kleinsten Zahnkranz. Langsam werde ich ungeduldig, jetzt kommt auch noch die Sonne raus… Vielleicht sollte ich mich doch besser aufs Rad schwingen? Aber dafür müsste ich ja erst mal mein Schaltwerk ordentlich einstellen…  Durch das ständige Drehen am Pedal sind zwei große, schwarze und vor allem hässliche Kettenfettbrocken auf den frisch geputzten Boden gefallen. Schnell wegwischen, bevor da noch jemand rein tritt… Beim Wegwischen hinterlasse ich zwei dicke schwarze Streifen, die auch mit Mühe nicht mehr wegzuschrubben sind….

Aber eigentlich wollte ich ja das Schaltwerk einstellen. In meiner Verzweiflung lese ich einfach in der „Schaltwerk Betriebsanleitung“ weiter. „Wiederholen Sie die beiden vorherigen Schritte, bis die Zugspannung optimal ist.“ Wie“ wiederholen“!!! Das hat doch schon beim letzten Mal nicht geklappt!!!! Und jetzt den ganzen Mist noch mal?!? Das Telefon klingelt! Nein – jetzt nicht! Mittlerweile bin ich bis Mitte Unterarme komplett schwarz, aber die Kette bewegt sich noch immer nicht!!! „Während Sie die Kurbel drehen, schalten Sie mehrmals auf alle Zahnkränze und Kettenblätter, um zu prüfen, ob alle Gänge gut schalten.“ Nein – jetzt hat sich auch noch der Zug aus dem Umwerfer gelöst……… „Heeeeennnnnning! Kommst Du mal bitte?... Ich hätte nur mal eine kurze Frage…. Kannst Du mir nur mal kurz zeigen, wie das mit dem Einstellen der Schaltung geht….?????

Ich stehe beim Einstellen der Schaltung daneben und bekomme die Funktionsweise eines Schaltwerkes erklärt. „Ist doch ganz einfach, oder?“ Ich nicke betroffen. Ich muss mir wohl eingestehen, dass die „Schaltwerk Betriebsanleitung“ wohl doch mehr Vorkenntnisse voraussetzt, als dies bei einem Kochbuch der Fall ist…

„Essen ist fertig!“ Henning hat gekocht ;-)